Législation EELV
Directive européenne sur les véhicules hors d'usage (2000/53/CE) pour les ATF
Il s'agit là de quelques-unes des mesures appropriées pour le traitement des VHU dans les installations réglementées disposant d'un permis environnemental approprié.
Voir le système de dépollution des voitures vertes en action
Récupération de carburant
Le carburant doit être récupéré et stocké dans des conteneurs appropriés et séparés. Tout le carburant doit être récupéré dans une citerne VHU. La méthode la plus efficace consiste à percer le dessous du réservoir et à l'aspirer.
Le carburant peut être siphonné si le forage n'est pas une option. Tous les équipements de récupération de carburant doivent être conformes à la directive ATEX.
Autres prélèvements de fluides
L'huile de moteur, l'huile de transmission, l'huile de boîte de vitesses, l'huile hydraulique, les liquides de refroidissement, l'antigel, les liquides de frein, les liquides du système de climatisation et tout autre liquide contenu dans le VHU doivent être récupérés et stockés dans des conteneurs séparés en conséquence.
Le liquide doit être retiré des amortisseurs. Après la dépollution, tous les trous drainés par gravité doivent être bouchés.
Démontage / récupération des pneus
En 2006, la directive européenne sur les décharges a interdit l'élimination des pneus entiers et déchiquetés dans les décharges.
Les pneus doivent être séparés des jantes pendant le traitement.
Le démontage du pneu avant le processus de dépollution facilitera également l'accès aux freins et aux amortisseurs.
Ponts élévateurs pour véhicules
Le fait de placer le VHU sur un cadre de support ou un dispositif de levage permet d'accéder facilement sous le véhicule avant d'effectuer un certain nombre d'opérations.
Ces cadres amélioreront également la facilité et la sécurité de la dépose du convertisseur catalytique.
Récupération d'air conditionné / Formation F-Gas
Le fait de ne pas retirer le gaz de climatisation des véhicules hors d'usage constitue une violation des permis environnementaux et des exigences de la directive sur les véhicules hors d'usage. Le gaz réfrigérant de climatisation doit être retiré à l'aide d'un équipement spécialisé. Les opérateurs concernés doivent avoir reçu une formation officielle et détenir un certificat de compétence dûment accrédité. Pour en savoir plus >
